ویژگی های مهم بلبرینگ
برای یاتاقان‌های ساچمه‌ای، یاتاقان پرکننده کنراد یا بدون شکاف متداول‌ترین آنهاست، که طراحی آن فاقد شکاف پرکننده است و به جای آن متکی به جابجایی سطح داخلی برای بارگیری توپ‌ها و قفس برای حفظ فاصله یکنواخت است. برای یاتاقان‌های غلتکی، نوع بلبرینگ به انتخاب نوع غلتکی نیاز دارد، خواه استوانه‌ای، مخروطی، کروی و غیره باشد. زیر انواع یاتاقان‌های خطی از قفس‌های بلبرینگ – اساساً قفس‌های لخت نگهدارنده توپ‌ها که اغلب به عنوان بوش‌های پستی استفاده می‌شوند – تا طرح‌های توپی چرخشی که در آن توپ‌ها به‌طور خطی در امتداد شفت می‌چرخند و سپس از طریق کانال‌هایی روی غیر شفت به نقطه شروع خود باز می‌گردند.
ویژگی های مختلف بیرینگ ها چیست؟
- سبک
این ویژگی صرفاً در مورد واحدهای نصب شده اعمال می شود، جایی که باید بین محفظه یاتاقان تمایز قائل شد، از جمله انتخاب بلوک های بالش، فلنج ها، روکش ها و غیره.
- مواد
انتخاب مواد برای بلبرینگ‌های ساچمه‌ای و غلتکی عموماً به چند آلیاژ فولادی خاص، برخی پلاستیک‌ها، گاهی اوقات سرامیک و غیره محدود می‌شود، در حالی که واحدهای نصب‌شده به دلیل مواد اضافی موجود برای محفظه‌ها، انتخاب‌های مواد بیشتری دارند.
- مهر و موم
بلبرینگ هایی که در معرض محیط هستند را می توان با مهر و موم و/یا سپر سفارش داد که در آن سپرها تا حدودی از عناصر یاتاقان در برابر نفوذ خاک با حداقل اصطکاک اضافه محافظت می کنند و مهر و موم ها لبه های تماس شفت را فراهم می کنند که رطوبت را از بین می برد اما به اصطکاک روی یاتاقان می افزاید. مهر و موم و سپر را می توان در هر دو طرف، به تنهایی یا ترکیبی اضافه کرد.
- انواع بلبرینگ
بلبرینگ ها به طور کلی به دو طرح تقسیم می شود: تماس زاویه ای و شعاعی. یاتاقان های تماس زاویه ای (تصویر سمت راست) توپ ها را در زوایایی نسبت به صفحات شعاعی عمود بارگذاری می کنند، در حالی که یاتاقان های تماسی شعاعی (تصویر بالا) توپ ها را از طریق صفحات عمود بارگذاری می کنند. یاتاقان های تماس زاویه ای معمولاً در جایی که بار محوری مورد توجه است ترجیح داده می شود. یاتاقان های شیار عمیق معمولاً با یاتاقان های تماسی شعاعی همراه هستند. یاتاقان‌های کاپ و مخروطی در چرخ‌های دوچرخه رایج هستند که در آن بلبرینگها بین مخروط‌ها بسته می‌شوند و مخروط‌ها برای بازی تنظیم می‌شوند.
- یافتن
واحدهای بلوک بالشی نصب شده به عنوان منبسط شونده و غیر قابل انبساط طبقه بندی می شوند و در شرایطی که دو یاتاقان بلوک بالشی بیشتر برای پشتیبانی شفت نصب می شوند، معمولاً یکی به عنوان غیرقابل انبساط و دیگری به عنوان قابل انبساط مشخص می شود که به یاتاقان اجازه می دهد تا رشد جزئی را در خود جای دهد. شفت برخی از واحدها برای اجازه دادن به هر یک از گزینه ها پیکربندی شده اند.
حداکثر بارهای استاتیکی و دینامیکی
بارگذاری بلبرینگ بر اساس مقادیر استاتیک و دینامیکی است و انتخاب کدام یک تابع شرایط عملیاتی است که بلبرینگ مشاهده خواهد کرد.
همه چیز درمورد روانکاری بلبرینگ ها
- شفت ها (Shafting) اجزای مکانیکی، معمولاً فلزی هستند که معمولاً برای انتقال حرکت به صورت محوری می چرخند.
- مهر و موم شفت هیدرولیک/پنوماتیک/رادیال دستگاه های مکانیکی هستند که برای آب بندی اجزای محورهای رفت و برگشتی و چرخشی در جایی که سیال به عنوان نیروی محرک یا روغن/گریس به عنوان روان کننده استفاده می شود استفاده می شود.
- گریس های روان کننده مخلوط های نیمه جامد روان کننده ها و غلیظ کننده ها هستند که معمولاً از مواد معدنی و صابون ها برای تولید ویسکوزیته بالاتر از روغن ساخته می شوند و برای جلوگیری از سایش در سطوح تماس استفاده می شوند.
- روغن روان کننده مایعی لغزنده و چسبناک است که از هر یک از مواد معدنی، گیاهی، حیوانی یا مصنوعی متعدد ساخته شده است. اغلب مخلوطی از هیدروکربن های گازی، مایع و جامد است که برای روانکاری استفاده می شود. همچنین به شکل های مصنوعی و خوراکی موجود است.
- یاتاقان‌های ساده (بوشینگ) عناصر مکانیکی هستند که برای کاهش اصطکاک بین محورهای دوار و اعضای ثابت نگهدارنده استفاده می‌شوند. به طور معمول، یک بوش متکی به فلز نرم یا پلاستیک و یک لایه روغن برای پشتیبانی از شفت چرخان روی ژورنال شفت سخت شده است.
- جدا کننده بلبرینگ دستگاه های مکانیکی هستند که برای آب بندی و محافظت از یاتاقان ها در برابر نفوذ مایعات و آلاینده های موجود در هوا طراحی شده اند.
- روان کننده های زنجیر و بلبرینگ دستگاه های مکانیکی هستند که برای رساندن روغن، گریس یا سایر روان کننده ها به قطعات یا اتصالات متحرک یا تماس با هدف کاهش اصطکاک استفاده می شوند.
- هیترهای القایی وسایلی هستند که از انرژی الکترومغناطیسی برای القای گرما در مواد رسانای الکتریکی استفاده می کنند. گاهی اوقات از بخاری ها برای نصب بلبرینگ استفاده می شود.
