چرا روغن کاری برای بلبرینگ ها بسیار مهم است؟
روغنکاری تنها نقش تضمین عملکرد روان و مداوم انتقال نیرو در عملیات مکانیکی را ندارد. روغنکاری همچنین اجازه می دهد تا مانعی بین اجزای داخل یاتاقان مانند عنصر نورد، حلقه بیرونی، حلقه داخلی و سپر در صورت لزوم ایجاد شود. و این مانع دارای چندین مزیت است که به طول عمر یاتاقان شما، سایر اجزای دستگاه و خط تولید کلی کمک می کند.
نقش روانکاری در یاتاقان شما:
- از اکسید شدن جلوگیری می کند.
- خوردگی را به حداقل می رساند.
- به عنوان یک مانع آلاینده عمل می کند.
- اصطکاک اجزا را کاهش می دهد.
- سایش مصرف را کاهش می دهد.
- ساختار یاتاقان را تثبیت می کند.
3 نوع روان کننده بلبرینگ
روانکاری باید برای یاتاقان شما انتخاب شود و در عین حال نوع بار، مواد و اجزای مجاور را در نظر بگیرید. این به این دلیل است که برخی از روان کننده ها تحت تأثیر عوامل محیطی قرار می گیرند و برخی دیگر نمی توانند در برابر سرعت مورد نیاز برای عملیات خاص مقاومت کنند. قابل ذکر است، روغن کاری برای هر مارک بلبرینگ، چه بلبرینگ SKF یا انتخاب دیگری از تامین کننده بلبرینگ شما در سنگاپور، مورد نیاز است. بنابراین، مهم است که از سه نوع روانکاری بر اساس ویسکوزیته و مواد پایه آنها آگاه باشید.
1. گریس روان کننده
روغن کاری توسط گریس
روان کننده گریس دارای یک پایه روغن با یک غلیظ کننده اضافی است که به گریس اجازه می دهد از حالت مایع تا نیمه جامد متغیر باشد. با این کار، برنامه های کاربردی متنوعی برای یاتاقان شما ارائه می دهد و نیازی به برنامه نگهداری با نرخ بالا ندارد. با این حال، به‌عنوان یک روان‌کننده نیمه جامد، نمی‌تواند با سرعت‌های بالا یا نصب خارج از کیلتر مقابله کند. گفته می شود، خواص اضافی گریس به محافظت بیشتر در برابر خوردگی و اکسید شدن کمک می کند.
برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد انتخاب گریس بلبرینگ، به وبلاگ دیگر ما “انتخاب گریس مناسب برای بلبرینگ خود” مراجعه کنید.
2. روان کننده روغن
در مخالفت با روان کننده گریس، روغن مبتنی بر نفت یا روغن مصنوعی می تواند سرعت بارگذاری و ظرفیت بارگذاری بالایی داشته باشد، و در عین حال به جلوگیری از خرابی پرهزینه، گزینه مناسبی برای عملیات مکانیکی با تولید بالا تبدیل شود. همانطور که گفته شد، روغن یک مایع بسیار سیال است که مستعد تبخیر است، جایی که یاتاقان با یک محافظ پوشانده نشده است. با این کار، نیاز به یک برنامه تعمیر و نگهداری سازگار با طیف وسیعی از روش های کاربردی مانند استفاده از جت و حمام روغن دارد.
3. روان کننده فیلم جامد (روان کننده خشک)
گزینه نهایی برای روانکاری بلبرینگ روان کننده فیلم جامد است. انتخاب های محبوب شامل گرافیت، نیترید بور، دی سولفید مولیبدن یا دی سولفید تنگستن است و می توان آنها را بر روی یاتاقان خود سابید یا پاشید تا یک لایه جامد در راهروها و توپ ها ایجاد شود. با این حال، اینها معمولاً آخرین راه حلی هستند که برای محیط های خشن مهر و موم شده با خلاء یا رادیواکتیو استفاده می شود.
مواردی که باید در انتخاب روانکار در نظر بگیرید
هنگام انتخاب یکی از 3 روان کننده بلبرینگ برای عملیات مکانیکی و اجزای انتقال قدرت، چند جنبه وجود دارد که باید در نظر بگیرید.
اولین مورد دمای کار دستگاه مکانیکی شما است. با سرعت زیاد یا بارهای زیاد گرمای زیاد می آید و روانکار باید بتواند این دما را تحمل کند. از آنجایی که روان کننده روغن بدون محافظ مستعد تبخیر است، اگر شرایط خارجی و آلاینده ها اجازه دهند، گریس می تواند گزینه مناسب تری باشد.
نکته دوم سرعت یاتاقان و حفظ اصطکاک است که باید تحت آن شرایط تجویز شود. گریس نمی تواند سرعت های بالا را تحمل کند در حالی که روغن های مبتنی بر نفت و روغن های مصنوعی محافظت لازم را برای یاتاقان های شما که از تامین کننده بلبرینگ سنگاپور تهیه شده است را ارائه می دهند.
عامل سوم شرایط عملیات مکانیکی شماست. در جایی که شرایط سخت مانند محیط با آلودگی بالا، رادیواکتیو یا خلاء وجود دارد، بسیار مهم است که با انتخاب روغن کاری که بتواند در این شرایط مقاومت کند، در برابر خرابی مقاومت کنید. نتیجه این خواهد بود که اجزای یاتاقان را با یک فیلم جامد از روان کننده خشک براق کنید.
ویسکوزیته روان کننده تحت سرعت ها و دماهای عملیاتی نیز باید در نظر گرفته شود. روغن‌ها، گریس‌ها و روان‌کننده‌های خشک ممکن است در انتقال پلیمریزه شوند و باعث ایجاد لایه‌های چسبنده ناهموار روانکار شوند که به عنوان یک ضربه‌گیر سرعت عمل می‌کنند. این حرکت بدون اصطکاک را کاهش می دهد و می تواند باعث توقف غیر ضروری شود. بنابراین، استفاده از روان‌کننده‌هایی با تحمل دمای 148 درجه سانتی‌گراد (300 درجه فارنهایت) در جایی که نیاز است، حیاتی است.
در نهایت، استفاده از روانکاری در نصب اولیه یا نگهداری از طریق عملیات وجود دارد. گریس ممکن است با دست اعمال شود در حالی که سایر روانکاری ها به ابزار و روش های دقیقی مانند سرنگ، حمام روغن و ابزارهای براق کننده نیاز دارند. بدون توجه به سازنده یاتاقان، چه بلبرینگ کویو، یاتاقان NIS یا هر نوع دیگری، این یک ملاحظه حیاتی است.
3 تا از بهترین روش ها برای کاربرد روغن کاری
هنگامی که به دنبال بهبود عملکردهای مکانیکی و کاهش زمان از کار افتادگی هستید، روانکاری بلبرینگ یک مورد توجه ثابت است. با این حال، سه روش برتر از نصب قبلی تا مدیریت پس از یاتاقان شما، بدون توجه به صنعت یا کاربرد، وجود دارد.
1. روان کننده صحیح را انتخاب کنید
اولین بهترین روش این است که بتوانید با دقت جزء دقیق درست را انتخاب کنید تا انتقال توان بدون اصطکاک را به طور قابل اعتماد و کارآمد برای دستگاه کاربردی خود ارائه دهید. این مربوط به نوع روغن کاری، محیط، کاربرد، نوع یاتاقان و سازنده بلبرینگ است که توسط تامین کننده بلبرینگ سنگاپور تهیه شده است.
2. روان کننده را به درستی اعمال کنید
پس از تهیه روانکار مناسب، آگاهی از فرآیند کاربرد و قابلیت انتخاب روانکاری با توانایی های کاربردی خود بسیار مهم است. از آنجایی که برخی روانکارها به ابزار دقیق نیاز دارند، انتخاب شما ممکن است به کمک متخصصان خدمات کامل مانند تیم SLSPRO در SLS Bearings نیز نیاز داشته باشد. ما نه تنها بلبرینگ های با کیفیت بالا تهیه می کنیم، بلکه می توانیم آنها را به درستی نصب کنیم.
3. روان کننده را به درستی نگهداری کنید
در نهایت، پس از تولید، یاتاقان شما ممکن است در معرض از بین رفتن روان کننده یا آلودگی روان کننده باشد. اتلاف با ناهماهنگی یاتاقان و از طریق تبخیر روغن رخ می دهد. آلودگی زمانی رخ می دهد که روان کننده با عناصر محیطی اطراف مانند گرد و غبار یا زباله مواجه شود. با یک برنامه نگهداری پیشگیرانه بهینه، روغن کاری شما می تواند محافظت پایداری از یاتاقان شما ارائه دهد.
