رولبرینگ های مخروطی تک ردیفی

رولبرینگ های مخروطی تک ردیفی

رولبرینگ های مخروطی تک ردیفی دارای یک ردیف غلتک هستند که بین یک راهروی مخروطی داخلی و خارجی قرار می گیرند. زاویه تماس مخروطی آنها به آنها اجازه می دهد تا بارهای رانش شعاعی و محوری را در یک جهت به طور همزمان تحمل کنند.

این یاتاقان ها دارای طراحی اصطکاک کم هستند که باعث کاهش دمای کار بلبرینگ، افزایش کارایی و افزایش طول عمر بلبرینگ می شود. یاطاقان غلتکی مخروطی تک ردیفی اغلب به صورت جفت به منظور تحمل بارهای محوری در هر دو جهت استفاده می شوند. به این ترتیب در بلبرینگ های قوطی و چرخ ون استفاده می شود.

سری رولبرینگ های استوانه ای تک ردیفه خود را منتشر کرده است – نوعی بلبرینگ که بسیاری از مشتریان در صنایع مختلف به آن متکی هستند. ویژگی برجسته این سری طیف وسیعی از انواع آن است: بیش از 3000 نوع به سفارش در کارخانه مونتاژ NKE در Steyr، اتریش ساخته می شود. علاوه بر انعطاف‌پذیری، تسهیلات تولید مدولار زمان کوتاهی را برای محصولات ممکن می‌سازد. کاربردهای این نوع بلبرینگ به اندازه انواع آن است: آنها در پمپ ها و کمپرسورها، پرس های مکانیکی، موتورهای الکتریکی، گیربکس ها، موتورهای کششی و یاتاقان های محور برای وسایل نقلیه راه آهن، در کارخانه های فولادی و در بسیاری از کاربردهای صنعتی دیگر استفاده می شوند.

بلبرینگ ها در 164 اندازه در انواع طراحی NU، NJ و NUP موجود هستند. قفس های بلبرینگ در نسخه های هدایت غلتکی و هدایت حلقه بیرونی موجود هستند و از برنج و پلی آمید ساخته شده اند و نسخه های فولادی فشرده نیز موجود است. علاوه بر گروه فاصله شعاعی CN (C0) به عنوان استاندارد، مدل های گروه C3 نیز موجود است. نسخه های ویژه، به عنوان مثال یاتاقان های موتور کششی (SQ1) و یاتاقان های عایق الکتریکی (SQ77) در زمان های کوتاه در دسترس هستند.

برای به حداکثر رساندن طول عمر خود، رولبرینگ های استوانه ای از فولاد یاتاقان تمیز ساخته شده اند. پرداخت سطحی مسیرهای مسابقه بیشتر به کاهش اصطکاک و همچنین کاهش دمای کار کمک می کند. هندسه مسیرهای مسابقه و عناصر نورد ظرفیت بارگیری را افزایش می دهد، در حالی که طراحی قفس اصلاح شده تشکیل فیلم روان کننده را بهبود می بخشد. به لطف طراحی بهبود یافته فلنج های هدایت کننده بلبرینگ انواع NJ و NUP، یاتاقان ها می توانند بارهای محوری بیشتری را تحمل کنند. ناهماهنگی ها را می توان از طریق هندسه تماس اصلاح شده و مسیرهای داخلی تاج دار جبران کرد. تلرانس های سخت تر برای مرتب سازی غلتکی توزیع یکنواخت بار را تضمین می کند.

ویژگی ها و مزایای رولبرینگ های مخروطی تک ردیفه

رولبرینگ های مخروطی تک ردیفه SKF برای تحمل بارهای ترکیبی، یعنی بارهای شعاعی و محوری به طور همزمان طراحی شده اند. خطوط برآمدگی راهروها در یک نقطه مشترک در محور یاتاقان به هم می رسند تا یک حرکت غلتشی واقعی و بنابراین گشتاورهای اصطکاک کم در حین کار ارائه دهند. ظرفیت تحمل بار محوری رولبرینگ های مخروطی با افزایش زاویه تماس α افزایش می یابد. اندازه زاویه تماس که معمولاً بین 10 تا 30 درجه است، با ضریب محاسبه e مرتبط است: هر چه مقدار e بزرگتر باشد، زاویه تماس بزرگتر است.

مشخصات رولبرینگ های مخروطی تک ردیفه

• طرح ها و انواع
• دارای داده ها
• بارها
• محدودیت های دما
• سرعت مجاز
• ملاحظات طراحی
• نامگذاری بلبرینگ
• سیستم تعیین

ویژگی ها و مزایای بیرینگ مخروطی تک ردیفه

• اصطکاک کم
  طراحی بهینه انتهای غلتکی و پرداخت سطح روی فلنج (شکل 3) باعث ایجاد لایه روان کننده می شود و در نتیجه اصطکاک کمتری ایجاد می کند. این همچنین گرمای اصطکاکی و سایش فلنج را کاهش می دهد. علاوه بر این، یاتاقان ها بهتر می توانند پیش بارگذاری را حفظ کرده و در سطوح نویز کاهش یافته کار کنند.
• عمر طولانی
  پروفیل های تاج دار یاتاقان های طراحی پایه و پروفیل های لگاریتمی راه آهن بلبرینگ های SKF Explorer توزیع بار را در امتداد سطوح تماس بهینه می کند، پیک های تنش را در انتهای غلتک کاهش می دهد (شکل 4)، و حساسیت به ناهماهنگی و انحراف شفت را در مقایسه با پروفیل های راه آهن مستقیم معمولی (شکل 5).
• قابلیت اطمینان عملیاتی افزایش یافته است
  پرداخت سطحی بهینه بر روی سطوح تماس غلتک ها و راهروها از تشکیل یک فیلم روان کننده هیدرودینامیکی پشتیبانی می کند.
• سازگاری پروفیل ها و اندازه های غلتکی
  غلتک های گنجانده شده در رولبرینگ های مخروطی SKF با تلورانس های ابعادی و هندسی نزدیکی ساخته می شوند که عملاً یکسان هستند. این توزیع بار بهینه را فراهم می کند، نویز و لرزش را کاهش می دهد و امکان تنظیم دقیق پیش بارگذاری را فراهم می کند.
• کاربرد بلبرینگ سفت و سخت
  یک رولبرینگ مخروطی تک ردیفی معمولاً در برابر غلتک مخروطی دوم تنظیم می شود. با اعمال یک پیش بار، می توان به یک یاتاقان صلب دست یافت.
• دوره در حال اجرا با کاهش پیک دما
  رولبرینگ های مخروطی معمولاً دارای یک دوره کار هستند که در طی آن یک غلتک مخروطی طراحی معمولی مقدار قابل توجهی اصطکاک را تجربه می کند و در نتیجه سایش ایجاد می شود. این اثر به عنوان یک افزایش دما مشاهده می شود. با طرح های غلتک مخروطی SKF، اصطکاک، گرمای اصطکاکی و سایش به میزان قابل توجهی کاهش می یابد، مشروط بر اینکه بلبرینگ ها به درستی سوار و روغن کاری شوند.
• قابل تفکیک و تعویض
  حلقه داخلی با مجموعه غلتک و قفس (مخروط) را می توان به طور جداگانه از حلقه بیرونی (کاپ) سوار کرد. علاوه بر این، اجزای قابل جداسازی (شکل 6) قابل تعویض هستند. این امر نصب، جداسازی و همچنین روال بازرسی تعمیر و نگهداری را تسهیل می کند.

رولبرینگ های استوانه ای تک ردیفه

رولبرینگ های استوانه ای تک ردیفه SKF در طرح ها، سری ها و اندازه های زیادی موجود است. تفاوت های عمده طراحی بین بلبرینگ های ارائه شده در این بخش در موارد زیر است:

• دارای داده های مختلف
• بارها
• محدودیت های دما
• سرعت مجاز
• ملاحظات طراحی
• سیستم تعیین

ویژگی ها و مزایای رولبرینگ های استوانه ای تک ردیفه

1. اصطکاک کم (منطقه تماس انتهای غلتک / فلنج)
2. طراحی فلنج باز، همراه با طراحی انتهای غلتکی و پرداخت سطح، تشکیل فیلم روان کننده را افزایش می دهد که منجر به اصطکاک کمتر و ظرفیت حمل بار محوری بالاتر می شود.
3. عمر طولانی
4. پروفیل غلتکی لگاریتمی تنش های لبه در تماس غلتک/راه آهن (شکل 3) و حساسیت به ناهماهنگی و انحراف شفت را کاهش می دهد.
5. قابلیت اطمینان عملیاتی افزایش یافته است
6. پرداخت سطح روی سطوح تماس غلتک ها و راهروها از تشکیل یک فیلم روان کننده هیدرودینامیکی پشتیبانی می کند.
7. قابل تفکیک و تعویض
8. اجزای قابل جدا شدن رولبرینگ های استوانه ای SKF قابل تعویض هستند (شکل 4). این کار نصب و جداسازی و همچنین بازرسی های نگهداری را تسهیل می کند.
9. قابلیت سرعت بالا
10. طرح های قفس برای سرعت های بالا، شتاب های سریع و بارهای اوج مناسب هستند.