مزایای استفاده از بوش های لاستیکی

مزایای استفاده از بوش های لاستیکی

بوش های لاستیکی در کاهش انتقال ضربه و لرزش بین قطعات موثر هستند. در صنعت خودرو، استفاده از لاستیک روی کمک فنرها مزایای زیادی دارد که از جمله آنها می توان به افزایش ایمنی و راحتی هنگام رانندگی، به حداقل رساندن صدا و آسیب ناشی از کاهش لرزش اشاره کرد.

استفاده از بوش های لاستیکی خودرو به والتر کرایسلر، یکی از مدیران صنعت خودرو آمریکایی نسبت داده شده است. والتر استفاده از پایه‌های لاستیکی عایق‌کننده لرزش را برای کاهش لرزش و سر و صدای وسایل نقلیه تشویق کرد. از آن زمان به بعد، بوش‌های لاستیکی خودرو برای استفاده در بسیاری از بخش‌هایی که لرزش و صدا ایجاد می‌کنند، مورد استفاده قرار گرفت و اکنون یک روش مرسوم در صنایع خودروسازی و خودروهای تجاری است.

انواع زیادی از بوش های لاستیکی خودرو در دسترس هستند که می توانند عملکرد و طول عمر سیستم ها و ماشین آلات مختلف را بهبود بخشند. ارتعاشات نه تنها به محصولات آسیب می رسانند، بلکه می توانند صداهایی ایجاد کنند که برای اپراتورها هم ناراحت کننده و هم مضر است. در نتیجه استفاده از محصولات ضد لرزش مناسب در مکان های مناسب بسیار مهم است.

بوش لاستیکی چیست؟

بوش لاستیکی (گاهی اوقات به عنوان بوش لاستیکی یا بوش ضربه ای نیز شناخته می شود)، نوعی جداکننده ارتعاش است که یک رابط انعطاف پذیر بین دو قسمت سفت و سخت فراهم می کند. لاستیک روی کمک فنرها به عنوان یک بافر عمل می کند و انرژی تولید شده از تعامل این دو قسمت را جذب و میرایی می کند. قطعات را جدا می کند در حالی که امکان حرکت محدود را فراهم می کند و در نتیجه لرزش و نویز را به حداقل می رساند.

بوته های لاستیکی معمولاً به شکل یک استوانه هستند که در یک فلز داخلی و خارجی محصور شده اند. در بین این لایه ها لاستیک ولکانیزه و چسبانده شده است. فلزات را می توان در طیف وسیعی از مواد از جمله فولاد نرم، فولاد ضد زنگ و آلومینیوم تولید کرد. بوته ها پس از ولکانیزاسیون تنش را از بین می برند و می توانند برای دوام بهتر، پیش تنیده شوند. ابعاد، پروفیل و لاستیک آنها به گونه ای طراحی شده اند که با استفاده از تکنیک های مختلف مانند تجزیه و تحلیل اجزای محدود برای اطمینان از عملکرد و دوام بهینه، متناسب با یک کاربرد خاص باشد. بوش های لاستیکی شوک بالشتک هایی هستند که از لاستیک، پلی اورتان یا مواد دیگر ساخته شده اند. این بالشتک ها به طور موثر میزان حرکت در سیستم تعلیق و مفاصل فرمان خودرو را کنترل می کنند تا ضربه های جاده را جذب کرده و صدا و لرزش را کاهش دهند.

مزایای استفاده از بوش های لاستیکی

• مناسب برای انواع خودرو

بوش‌های لاستیکی GMT ​​به عنوان اتصالات مکانیکی در سیستم تعلیق وسایل نقلیه جاده‌ای و ریلی، بازوهای محوری، پایه‌های موتور، پایه‌های گیربکس و به عنوان پایه‌های کابین دربند مناسب هستند. بوش‌های لاستیکی خودرو در سیستم‌های تعلیق استفاده می‌شوند، زیرا کاهش ارتعاشات برای جلوگیری از سر و صدا و لرزش در وسایل نقلیه داخل و خارج از جاده ضروری است.

• ایمنی و راحتی در هنگام رانندگی بهبود یافته است

لاستیک روی کمک فنرها نقش مهمی در ایمنی و راحتی وسیله نقلیه در هنگام رانندگی ایفا می کند و برای قرار دادن و تراز کردن اجزای سیستم تعلیق و فرمان استفاده می شود. اینها شامل ضربه گیرها، میله های نوسانی، لینک های کنترلی و میله های پیچشی هستند. بوته های لاستیکی باید در شرایط خوبی باشند تا از سایش سریع لاستیک ها و فرمان یا مشکلات شکستگی جلوگیری شود.

• به حداقل رساندن نویز ناشی از ارتعاش

لاستیک روی کمک فنرها می تواند صدای ناشی از ارتعاش را به حداقل برساند و نیاز به روغن کاری را از بین ببرد. در نتیجه، آنها اغلب بر اتصالات جامد ترجیح داده می شوند. بوش های لاستیکی همچنین کمک فنرها، عایق های لرزش و مقاومت های سایشی عالی می سازند.

• به حداقل رساندن آسیب ناشی از ارتعاش

ارتعاشات مکرر می تواند منبع آسیب به سیستم های تعلیق باشد و به تضعیف این نوع سیستم و ساختار اطراف کمک کند. بوش لاستیکی شوک برای جلوگیری از این اتفاق عمل می کند و ارتعاشات و آسیب ناشی از آن را به حداقل می رساند.

• بوش لاستیکی شوک می تواند عمر طولانی و بدون تعمیر و نگهداری را فراهم کند

لاستیک روی کمک فنرها را می توان بهینه سازی و تنظیم کرد تا ویژگی های سختی خاصی را در جهات مختلف ارائه دهد. بوش‌های لاستیکی خودرو همچنین می‌توانند از طریق حرکات پیچشی و مخروطی در جایی که دیگر محصولات ضد لرزش قادر به انجام این کار نباشند، مفصل‌بندی را فراهم کنند. بوش لاستیکی شوک معمولاً در یک محفظه فشرده می شود و در نتیجه نیاز به استفاده از مکانیسم های ثابت کننده جداگانه را از بین می برد. با این حال، در صورت لزوم، فلزات داخلی مرکزی را می توان در طراحی گنجاند تا اتصال فلز داخلی به سازه های اطراف با استفاده از پیچ و مهره را تسهیل کند.

معایب استفاده از بوش های لاستیکی

• می تواند در مدت زمان طولانی فرسوده شود

بوش های لاستیکی شوک می توانند در اثر اصطکاک، سن، گرما، قرار گرفتن در معرض نمک جاده یا روان کننده ها، استرس ناشی از حرکت مکرر و بارهای وزنی دچار سایش شوند. برخی از علائم فرسودگی بوش لاستیکی شوک عبارتند از کوبیدن در جاده های ناهموار، هنگام چرخاندن فرمان یا ترمز شدید، و هندلینگ ضعیف به دلیل افزایش حرکت بین قطعات. همچنین ممکن است متوجه بدتر شدن سیستم تعلیق خود شوید که می تواند باعث ساییدگی جدی لاستیک ها و ترمزها شود.

در یکی از پست های وبلاگ اخیر در مورد علائمی که باید به آنها توجه کنید و نحوه تعویض آنها را بررسی می کنید، در مورد مشکل بوته های تعلیق فرسوده اطلاعات بیشتری کسب کنید.

• جایگزینی آنها می تواند پیچیده باشد

تعویض بوش های لاستیکی خودرو می تواند پیچیده باشد. چیزی که ممکن است شبیه یک مشکل تعلیق باشد، ممکن است نقص در بوش لاستیکی باشد که قطعات را بالشتک می کند. به همین ترتیب، بسیاری از بوش های لاستیکی ضربه ای ممکن است هنگام فشار دادن به آستین فلزی به سختی برداشته شوند و بنابراین نمی توان آنها را به طور جداگانه تعویض کرد. خودروهای جدیدتر دارای بوش های لاستیکی روغن کاری دائمی بیشتری هستند که تعمیر و نگهداری را کمی آسان تر می کند. در هر صورت، ممکن است یک بازرسی کامل بوشینگ لازم باشد.

بوش های لاستیکی شوک مزایای بسیاری از جمله ایمنی و راحتی در هنگام رانندگی را به راننده ارائه می دهند. اگر می خواهید اطلاعات بیشتری در مورد لاستیک کمک فنر یا بوش های لاستیکی خودرو داشته باشید، لطفا با ما تماس بگیرید. ما طیف گسترده ای از بوش های لاستیکی و سایر پایه های ضد لرزش در دسترس داریم. اگر برای یک برنامه خاص به بوش های لاستیکی نیاز دارید، ما می توانیم خدمات سفارشی ارائه دهیم.