دمونتاژ بیرینگ ها

دمونتاژ بیرینگ ها

بلبرینگ های غلتکی اجزای دستگاه با فشار قوی هستند که دارای دقت بالایی هستند. برای اینکه بتوان از خواص کاملاً کاربردی یاتاقان ها استفاده کرد و از آسیب رساندن به آنها قبل از پایان عمر مفید آنها جلوگیری کرد، مراحل مونتاژ و جداسازی قطعات احتمالی باید به درستی مشخص شود. برای انجام این کار، ساختار مکان باید به خوبی شناخته شده باشد، محل کار مناسب و ابزارهای مونتاژ برای ساده کردن مونتاژ و جداسازی یاتاقان ها در دسترس باشد. بسیار مهم است که مونتاژ توسط کارگرانی که دارای صلاحیت مناسب و مجهز به تجهیزات حفاظتی هستند انجام شود.

محل کار مونتاژ

محل کار باید مجهز به ابزار مونتاژ و جک مناسب باشد تا کار راحت و همچنین ایمن باشد. تجهیزات بسته به نوع و اندازه بلبرینگ هایی که در محل کار مونتاژ می شوند متفاوت است. بسیار مهم است که مطمئن شوید این ابزارها تمیز هستند و کار در یک محیط کار تمیز انجام می شود. در معنای منفی، ناخالصی ها تأثیر تعیین کننده ای بر عملکرد بلبرینگ در هنگام استفاده دارند. بسته به اندازه و منشا ناخالصی ها ممکن است باعث افزایش سطح صدای بلبرینگ و همچنین ممکن است باعث خرابی یاتاقان شوند. شرایط تمیزی یکسانی باید در تهیه همه روان کننده ها و اجزای مرتبط با محل اعمال شود.

بنابراین محل کار مونتاژ باید از تولید معمولی جدا شده و فقط برای مونتاژ بلبرینگ ها در نظر گرفته شود. محل کار باید به اندازه کافی جادار، خشک و عاری از گرد و غبار باشد. قرار نیست هیچ تنظیمی در اجزای آن انجام شود، مانند پرداخت، حفاری یا جوشکاری که می‌تواند باعث نفوذ ناخالصی‌ها به ناحیه محل شود، یا نباید از دستگاه‌های فشرده‌کننده هوا در مجاورت استفاده شود. محل کار نباید در معرض اثرات آب و هوایی قرار گیرد زیرا یاتاقان ها به رطوبت بسیار حساس هستند، به ویژه پس از شسته شدن از مواد نگهدارنده یا روان کننده قدیمی.

رویه های کاری

قبل از شروع هر مونتاژ، رویه کار باید بر اساس اسناد ترسیمی مشخص شود تا مراحل کار فردی را تعریف کند. در موارد خاص که با روش معمول متفاوت است، دستورالعمل های مونتاژ دقیق باید ارائه شود که شامل تمام جزئیات مونتاژ باشد، مانند مشخصات ابزار کار و تجهیزات مورد نیاز برای مونتاژ و جداسازی، ابزار اندازه گیری، ابزار ویژه، نحوه گرم کردن یاتاقان ها، نوع و مقدار روغن کاری و غیره

آماده سازی بلبرینگ برای مونتاژ

قبل از مونتاژ، نصب کننده باید مطمئن شود که آیا نام ذکر شده روی بلبرینگ با بسته بندی یاتاقان مندرج در نقشه مطابقت دارد یا خیر. نصب کننده باید دانش اولیه سیستم شناسایی بلبرینگ غلتکی را داشته باشد.
بلبرینگ های ZKL در بسته بندی اصلی و به شرط نگهداری مناسب با یک ماده نگهدارنده در برابر خوردگی به مدت 5 سال محافظت می شوند. برای حفظ نظافت، بلبرینگ ها درست قبل از مونتاژ از بسته بندی خارج می شوند. فقط در موارد استثنایی یاتاقان از ماده نگهدارنده پاک می شود. بسته بندی آسیب دیده نشان دهنده آلودگی احتمالی یاتاقان ها در طول ذخیره سازی است. بنابراین بلبرینگ ها همیشه باید قبل از مونتاژ شسته شوند. برای شستن بلبرینگ ها می توان از پاک کننده های مختلفی استفاده کرد – ارگانیک یا غیر آلی. می توان به عنوان مثال استفاده کرد بنزین با افزودن 5 تا 10 درصد روغن، نفت، الکل یا مایعات خشک‌کننده. اکثر این عوامل قابل اشتعال هستند – این را باید در نظر داشت. یک جایگزین، پاک کننده های قلیایی هستند، اما اینها مواد سوزاننده هستند.

بلبرینگ ها در یک مخزن تمیز و مناسب با استفاده از یک برس یا یک پارچه بدون الیاف شسته می شوند. در طول شستشو، یکی از بلبرینگ‌ها باید با آن چرخانده شود. اگر یک حمام برای شستن بلبرینگ کافی نباشد، بسته به میزان آلودگی از حمام های متعدد استفاده می شود. پس از شستشو، یاتاقان باید با روغن محافظ یا لایه گریس بسته به نوع روانکاری که در اجرا استفاده می شود، ارائه شود. در طول نگهداری، یک نژاد از یاتاقان به آرامی با آن می چرخد ​​تا مدارهای هر دو نژاد و همچنین سطح اجسام نورد با عامل نگهدارنده تماس پیدا کنند.

پس از نگهداری، بلبرینگ باید در اسرع وقت از آلودگی محافظت شود و در محل مربوطه نصب شود. ماده ضد خوردگی که برای حفظ بلبرینگ های ZKL استفاده می شود با اکثر روان کننده های پلاستیکی معمولی سازگار است و نیازی به حذف قبل از مونتاژ نیست. فقط توصیه می شود سطح و سوراخ بلبرینگ را پاک کنید تا از محل مناسب یاتاقان اطمینان حاصل کنید.

هیچ تنظیم مکانیکی اضافی نباید روی بلبرینگ های غلتکی انجام شود، مانند ایجاد سوراخ هایی برای تامین روان کننده، شکاف ها، فرورفتگی ها و غیره، زیرا ممکن است کشش را در چرخ ها آزاد کند که باعث آسیب زودهنگام یاتاقان شود. علاوه بر این، این خطر وجود دارد که یاتاقان ممکن است با ترکش یا گرد و غبار سایشی آلوده شود.

هنگام جابجایی یاتاقان ها باید از دستکش و تجهیزات بالابر برای ساده کردن عملیات و افزایش ایمنی کار استفاده کرد. اگر نیاز به بلند کردن بلبرینگ ها در حالت عمودی دارید، توصیه می کنیم آنها را روی یک تسمه یا تسمه فولادی در محیط بیرونی مسابقه آویزان کنید و نه فقط در یک نقطه. برای بلند کردن بلبرینگ‌ها در موقعیت افقی، توصیه می‌کنیم که یاتاقان‌های بزرگ، بنا به درخواست خاص، دارای سوراخ‌های ضربه‌ای برای بلند کردن لول‌ها باشند که کار بعدی را آسان‌تر می‌کند. پیچ های تعلیق باید منحصراً در جهت محور ساقه بارگذاری شوند.

آماده سازی اجزای محل برای مونتاژ

قبل از مونتاژ، تمام قطعات واقع شده باید کاملا تمیز شده و از سوراخ های ایجاد شده در حین ماشینکاری پاک شوند. سطوح ماشینکاری نشده داخل بدنه های محل نورد باید کاملاً تمیز و از بقایای ماسه قالب گیری پاک شده و دارای پوشش محافظ باشند. همچنین، تمام سوراخ ها و رزوه های روغن کاری باید به طور کامل پاک شوند. تمام لبه های تیز باید بریده شوند.
قبل از خود مونتاژ باید بررسی کنید که تلورانس های تعریف شده، دقت هندسی و کیفیت سطح زین بلبرینگ و سطح بدنه رعایت شده است. دقت ابعاد بدنه های نورد قبل از مونتاژ نیازی به بررسی نیست.

برای اطمینان از عملکرد مطمئن یاتاقان ها، یاتاقان ها نباید بر روی شفت هایی که صحت شکل هندسی را تضمین نمی کنند، روی شفت های خمیده یا شفت هایی با آسیب مکانیکی نصب شوند. بنابراین شفت باید قبل از مونتاژ به دقت بررسی شود. بسته به اندازه شفت، دقت شکل در نوک ها را می توان روی ماشین تراش یا در تکیه گاه ها با استفاده از نشانگر اشاره گر یا میکرومتر بررسی کرد.

ژورنال استوانه ای را می توان با استفاده از یک گیره سنج یا میکرومتر در دو صفحه عمود بر محور ژورنال بررسی کرد. دو اندازه گیری باید در هر صفحه انجام شود.

علاوه بر این، اتصالات و فیله حمل و نقل روی شفت باید بررسی شود. بسیار مهم است که عمود برازش پیشانی ها نسبت به محور سطح نشستن استوانه ای برای یاتاقان ها تا حد امکان دقیق باشد. نژاد بلبرینگ باید با تمام سطح روی سطوح جلویی تکیه گاه قرار گیرد. انحرافات عمده عمودی سطح جلویی باعث ایجاد کشش اضافی در یاتاقان ها و تغییر شکل مسابقه در هنگام فشار دادن نژادها بر روی و در بار محوری می شود. در فرکانس‌های دور بالاتر، این کرنش‌ها بر عملکرد بلبرینگ تأثیر منفی می‌گذارند. روش اندازه گیری عمود بر جلوی اتصالات در شکل 10.3 نشان داده شده است.

ژورنال های مخروطی توسط گیج مخروطی بررسی می شوند که باید روی کل سطح قرار گیرد.

بدنه یاتاقان ها به همان روش ژورنال ها با استفاده از یک میکرومتر داخلی یا یک گیج بررسی می شوند. ما همچنین متمرکز بودن سطوح نشیمنگاه در بدنه را بررسی می کنیم، به خصوص اگر بلبرینگ و غلتک نصب شده باشند. کیس های شکاف باید بررسی شوند تا پس از سفت کردن پیچ های اتصال، سوراخی روی بدنه ایجاد نشود که منجر به گرفتن نامطلوب و تغییر شکل سطح بیرونی بلبرینگ شود.

توصیه می شود نتایج اندازه گیری را ثبت کنید. در حین اندازه گیری باید اطمینان حاصل شود که قسمت های اندازه گیری شده و ابزار اندازه گیری تقریباً دمای یکسانی دارند. هنگامی که یاتاقان های بزرگ و سنگین و قطعات مرتبط اندازه گیری می شوند، این امر از اهمیت ویژه ای برخوردار است.

ما همچنین توصیه می کنیم که قبل از مونتاژ مکان های یاتاقان ها با روان کننده نصب شوند. روان کننده نصب را می توان برای هر مکان ثابت و کشویی استفاده کرد. این خود مونتاژ را ساده می کند، از وقوع خوردگی مفصل جلوگیری می کند و جداسازی بعدی بلبرینگ از محل را آسان تر می کند.