کاربرد بیرینگ با روانکار روغن جامد در صنعت

کاربرد بیرینگ با روانکار روغن جامد در صنعت

SKF کاربرد بیرینگ با روغن جامد در صنعت را در انواع بیرینگهای زیر تولید می کند:

• بال بیرینگ شیار عمیق
• رولر بیرینگ اسفریکال (کروی)
• یونینت (وای) بیرینگها
• رولر بیرینگ مخروطی
• رولر بیرینگ استوانه ای
• بال بیرینگ خود تنظیم

فن آوری روغن کاری بلبرینگ روغن جامد

اگر راهی برای جلوگیری از مشکلات معمولی وجود داشته باشد و در عین حال اطمینان حاصل شود که یاتاقان‌های مورد استفاده در برنامه‌های با رطوبت بالا و آلودگی‌ها برای عملکرد در چنین شرایط محیطی مناسب هستند، این راه چیست؟

یاتاقان‌های SKF با ماتریس پلیمری اشباع شده از روغن، بدون روغن‌کاری مجدد هستند و به گونه‌ای طراحی شده‌اند که در برابر اثرات منفی ناشی از سطوح رطوبت بالا یا تنفس در یاتاقان‌ها ناشی از تغییرات سریع دما (به عنوان مثال در کاربردهای فریزر) مقاومت کنند. ماتریس روغن جامد دو تا چهار برابر بیشتر از یاتاقان های روغنی معمولی دارد که فضای داخلی بلبرینگ را کاملا پر می کند و روغن کاری مجدد را غیر ضروری می کند. به عنوان نوع تایید شده غذای NSF H1 موجود است.

به لطف توسعه و فناوری های پیشرفته، نوع جدیدی از بلبرینگ بدون نیاز به تعمیر و نگهداری توسعه یافته است. این بلبرینگ ها نیازی به روغن کاری ندارند زیرا با یک رزین جامد و متخلخل که با روغن روان کننده آغشته شده است پر شده اند. با حرکت بلبرینگ، این روان کننده به طور مداوم از طریق مویرگ ها آزاد می شود تا از عملکرد روان آن اطمینان حاصل شود.

از آنجایی که روغن در یک ماده جامد نگهداری می شود، حداقل احتمال نشتی از یاتاقان وجود دارد و در مواردی که نیروی گریز از مرکز یا ارتعاش بالایی وجود دارد، عمر یاتاقان ها را طولانی تر می کند. فضای پر شده با مواد روغن کاری شده نیز از ورود کثیفی به بلبرینگ جلوگیری می کند، اما جایگزین آب بندی نمی شود.
این بلبرینگ ها در کارخانه های تمیز، به ویژه در صنایع غذایی و در عملیات هایی که امکان روغن کاری وجود ندارد، مورد استقبال قرار می گیرند. بلبرینگ های فولادی ضد زنگ با این نوع روان کننده گزینه ای بسیار مقاوم برای کار در محیط های مرطوب، آب یا آلوده هستند و عمر مفیدی بیش از دو برابر یاتاقان های معمولی دارند. آنها برای نوار نقاله، جرثقیل و بسیاری از صنایع دیگر استفاده می شوند.

بیرینگهای با قابلیت تحمل دمای بالا، دارای خصوصیاتی در پروسه ساخت است تا بتواند این قابلیت ویژه را داشته باشد.

1- عملیات حرارتی خاص و پایداری ابعادی بیرینگ در دماهای بالاتر

2- لقی داخلی متناسب با دمای بالا تا کاهش لقی پس از نصب بیرینگ کنترل شده باشد. (مثلا لقی داخلی 5 برابر لقی C5 برای دمای بالاتر از 250)

3- پوشش خاص گرافیت روی بیرینگ و کروم روی هوزینگ برای یونیت بیرینگها (برای دمای بالاتر از 250)

4- روانکاری با قفسه گرافیتی (برای دمای بالاتر از 250)

حداکثر دمای کارکرد بیرینگهای با روانکار روغن جامد 85 درجه سانتی گراد است. در نتیجه سرعت حدی بیرینگ نیز محدود به این دما خواهد شد. برای بهره روی بهتر و عدم کاهش قابلیت سرعت حدی، دمای محیط کارکرد 20 درجه سانتی گراد پیشنهاد می شود .

برخی از تولید کنندگان از مارک های مختلف برای این بلبرینگ ها استفاده می کنند:

• NSK – روغن جامد
  هشت نوع گریس: استاندارد (تعیین 1)، برای دمای پایین (8)، برای سرعت کم و بار بالا (4)، دو نوع برای دماهای بالا (5 و 6)، برای سرعت بالا (A) و دو نوع گریس مواد غذایی (ب و 7).
  برای انواع بلبرینگ.
• NSK – Molded-Oil
  دو نوع گریس: مصرف معمولی یا پرسرعت.
  نسخه فولاد ضد زنگ.
  طراحی ویژه برای محیط های بسیار آلوده، آب و برای برنامه های غذایی.
  برای بلبرینگ، رولبرینگ کروی و غلتک مخروطی.
  برای واحدهای بلبرینگ با یاتاقان های فولادی ضد زنگ با روان کننده های جامد.
• IKO – Capilube
  روغن روان کننده در یک رزین مصنوعی متخلخل موجود است.
  قابل استفاده برای انواع بلبرینگ سوزنی.
  برای دمای 15- تا 80+ درجه سانتی گراد.
• گریس جامد NTN
  دو نوع گریس جامد: LP03 برای مصارف عمومی و LP09 برای صنایع غذایی.
  برای انواع یاتاقان ها و برای واحدهای بلبرینگ.